Les roues ...

La réfection de l'engin avance gentiment, après le ponçage (et peinture) du guidon et des leviers il faut maintenant s'occuper des roues qui sont très rouillées. Je pensais au début les re rayonner avec des éléments chromés neuf mais finalement je vais s'orienter vers un sablage peinture, plus rapide (et moins cher). Je vais en profiter pour faire sabler et repeindre en gris d'autres pièces (amortisseurs et reposes pieds avant, tubes d'échappements) préparation de tout cela ce week end ...

Partie cycle .....

Au programme ce week end la réfection de la selle, la mise en place du ressort de béquille (heureusement que j'avais commandé 2 ressorts dont un plus long pour motobécane qui finalement à été choisi) et les tubes de fourches (une bonne suée sur le sujet, un vrai m.... à remettre malgrè un nettoyage des tubes .....) ils coulissent d'ailleurs très très mal (démontage probable à faire). Le garde boue est remonté mais il me reste à mettre des écrous borgnes pour la finition.
 La partie cycle est presque terminée mais il me reste encore les amortisseurs arrières à refaire et surtout les roues très rouillées: en rayonner de nouvelles, passer celle ci au sablage et à la peinture époxy, à voir ....?

Un petit air des motos de Tintin, non ?









Remontage de la fourche avant et diverses bricoles ...

Remontage de la fourche avant avec changement des billes de la colonne de direction, j'en profite aussi pour commencer à nettoyer les tubes de fourche qui recevront un voile de peinture noir avant de remonter le garde boue. Je ne resiste pas à mettre les grippes genoux sur le réservoir, positionner le dessus de selle, mettre le nouveau bouchon de réservoir ... Commande passée chez Chambrier pour les ressorts de selle chromés car ceux d'origine sont irrécupérables ainsi qu'un ressort de béquille neuf..

Feux arrière et support de plaque

Ce mardi, restauration et remontage du feu arrière et du support de plaque d'immatriculation, démontage complet, nettoyage du cabochon en verre ! peinture noir sur le support (avec débosselage) et remontage de l'ensemble sur la moto, ca parait rien comme ca mais ca prend du temps ! commande faite également de pièces pour continuer le projet chez macadam 2 roues.

Le début du remontage

La partie arrière de ma moto est maintenant remontée, quelques difficultés car le sablage à tendance à déformer les élèments (ca les chauffe) de plus l'époxy rend l'utilisation de la perceuse parfois nécéssaire... mais avec un peu d'huile de coude tout rentre dans l'ordre, prochainer étape commander quelques pièces et attaquer le remontage de la fourche.



Retour de peinture

Les pièces sont de retour du sablage/peinture, elle sera finalement bleue car j'ai retrouvé dans le nuancier du sableur la même teinte, remontage à blanc du garde boue et contrôle des pièces pour ce soir, ... ci dessous un petit échantillon des pièces peintes ... la couleur réelle se rapproche vraiment de la couleur d'origine  pas comme sur ces photos

Dernière intervention sur le cadre ...

Suppression de la plaque constructeur de la colonne de direction et (re) soudage de la butée de direction cassée lors du démontage de la fourche. Démontage complet du phare avant (compteur, témoin rouge ...)